CAN- Bus- Systeme

Der CAN-Bus ist ein Netzwerktyp, der
vorwiegend in der Automobiltechnik eingesetzt
wird. Er verbindet einzelne Steuergeräte,
sogenannte Knoten, die untereinander
Informationen austauschen können.
Die Knoten sind physikalisch möglichst nahe
bei den Sensoren und Aktoren untergebracht.
Die BADER Klimatisierungssysteme sind nach
diesem Prinzip aufgebaut.

Bediengeräte

Die Geräte dienen je nach Typ und Ausführung
zur Bedienung der Klimaregler ( siehe Steuergeräte)
oder zur selbstständigen Klimaregelung
in Fahrzeugen, z.B. Fahrerkabinen oder Kleinbussen.

Steuergeräte

Die dargestellten Geräte können in verschiedenen
Modi betrieben werden.
- "stand alone", alle Werte sind im Controller
   voreingestellt, keine Bedienung erforderlich.
- in Verbindung mit einem Bedienteil,
  Kommunikation über Schnittstelle RS232
- oder über externe Schalter und Potentiometer,
   z.B. in der Form eines Steuerpultes.

Thermostate

Die aufgeführten Thermostate dienen zur
Durchführung einfacher Regeleungsaufgaben,
z.B. die Klimatisierung von Kühlfahzeugen oder Kühlcontainern.
Es gibt sie in den Ausführungen
Zweipunkt-Regler, Dreipunkt-Regler, Vierpunktregler.

Kfz- Relais

Die KFZ-Relais sind in verschiedenen Kategorien
untergliedert.
1. Zeitrelais, mit unterschiedlichem Zeitverhalten,  wie
    impulsverlängert, abfallverzögert,  anzugsverzögert
2. Spannungswächter-Relais, zur Überwachung
    der Bordspannung für geschaltete Verbraucher
3. Anlasser-Sperr Relais, zur Sperrung des
    Anlassvorganges bei laufender Maschine

Wechselrichter

Die Wechselrichter dienen dazu, die 24V Bordspannung
in ein 230V Wechselspannungssignal umzuformen.
Sie unterscheiden sich durch verschiedene Leistungsklassen.
Die Ausgänge sind geschützt gegen Überlast und Kurzschluß.

Sensoren

Die Temperaturfühler gibt es je nach
Anwendungsfall in verschiedenen konstruktiven
Ausführungen.
- Innentemperatur, Dachkanaltemperatur,
  Konvektortemperatur, Ausblastemperatur.
- Aussentemperatur, Motortemperatur,
  Verdampfertemperatur.